กลไกการทำงานภายนอกขับเคลื่อนหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งจะเปิดและปิดวงจรที่เชื่อมต่อเครื่องขัดขวางสูญญากาศมีปลอกนำเพื่อควบคุมการสัมผัสที่เคลื่อนที่และป้องกันเครื่องสูบลมปิดผนึกจากการบิดตัว ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก
แม้ว่าการออกแบบเครื่องขัดขวางสูญญากาศบางแบบจะมีหน้าสัมผัสก้นที่เรียบง่าย แต่หน้าสัมผัสโดยทั่วไปจะมีรูปทรงเป็นช่อง ร่อง หรือร่องเพื่อเพิ่มความสามารถในการทำลายกระแสสูงกระแสอาร์คที่ไหลผ่านหน้าสัมผัสที่มีรูปร่างจะสร้างแรงแม่เหล็กบนเสาอาร์ค ซึ่งทำให้จุดสัมผัสส่วนโค้งเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วเหนือพื้นผิวของหน้าสัมผัสซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของหน้าสัมผัสเนื่องจากการกัดเซาะโดยส่วนโค้ง ซึ่งจะทำให้โลหะสัมผัสละลายที่จุดสัมผัส
ในเซอร์กิตเบรกเกอร์ วัสดุสัมผัสของตัวขัดขวางสุญญากาศโดยหลักแล้วจะเป็นโลหะผสมทองแดง-โครเมียม 50-50อาจทำโดยการเชื่อมแผ่นโลหะผสมทองแดง-โครเมียมที่พื้นผิวสัมผัสด้านบนและด้านล่างเหนือที่นั่งสัมผัสที่ทำจากทองแดงปราศจากออกซิเจนวัสดุอื่นๆ เช่น เงิน ทังสเตน และสารประกอบทังสเตน ถูกนำมาใช้ในการออกแบบตัวขัดขวางอื่นๆโครงสร้างสัมผัสของตัวขัดขวางสุญญากาศมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสามารถในการทำลาย ความทนทานทางไฟฟ้า และระดับของการตัดกระแสไฟ
เมื่อมันตัดกระแสไฟจำนวนหนึ่ง ในขณะที่แยกหน้าสัมผัสไดนามิกและสถิต กระแสจะหดตัวจนถึงจุดที่หน้าสัมผัสแยกออกจากกัน ส่งผลให้ความต้านทานระหว่างอิเล็กโทรดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนกระทั่ง การระเหยของโลหะอิเล็กโทรดเกิดขึ้น และในขณะเดียวกัน ความเข้มของสนามไฟฟ้าที่สูงมากก็เกิดขึ้น ส่งผลให้เกิดการปล่อยก๊าซที่รุนแรงมากและการแตกของช่องว่าง ส่งผลให้เกิดอาร์กสุญญากาศเมื่อแรงดันไฟฟ้าความถี่ใกล้ศูนย์ และในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของระยะการเปิดสัมผัส พลาสมาของส่วนโค้งสูญญากาศจะกระจายไปรอบๆ อย่างรวดเร็วหลังจากที่กระแสอาร์คผ่านศูนย์ ตัวกลางในช่องว่างสัมผัสจะเปลี่ยนจากตัวนำเป็นฉนวนอย่างรวดเร็ว ดังนั้นกระแสไฟฟ้าจึงถูกตัดออกเนื่องจากโครงสร้างพิเศษของหน้าสัมผัส ช่องว่างของหน้าสัมผัสจะสร้างสนามแม่เหล็กตามยาวในระหว่างการอาร์คสนามแม่เหล็กนี้สามารถทำให้อาร์คกระจายอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวสัมผัส รักษาแรงดันอาร์คต่ำ และทำให้ห้องดับไฟอาร์คสูญญากาศมีความเร็วในการกู้คืนสูงของความเป็นฉนวนของอาร์กหลังอาร์ค ส่งผลให้พลังงานอาร์คขนาดเล็กและอัตราการกัดกร่อนน้อย